Висококачественото моторно масло Total Quartz 9000 5W-40 е произведено по синтетична технология и е предназначено за двигатели на бензин и дизел (многоклапанните, турбо, оборудвани с катализатор или не). Може да се използва при сложните условия на каране, както и всесезонно. Идеално решение са за суровите условия на експлоатация (градски трафик или на автомагистралите). Могат да се употребяват при всички стилове на каране, включително при спортния и високоскоростния.

Туба от 4 литра.

Спецификации:

• ACEA A3/B4;
• API  SN/CF.

Одобрения:

• VW 502.00/505.00;
• MB 229.3;
• BMW Longlife-01;
• PSA B71 2296;
• PORSCHE A40.

Какво трябва да знаем за тях?

ACEA A3/B4 – леснолетливи смазки са предназначени за бензинови и дизелови агрегати с директен инжекцион (TDI). По отношение на загубите при изпарение, а също така по чистотата на буталата и стабилността при окислителните процеси, превъзхождат лубрикантите, които имат ACEA A3/B3.

API SN – използва се при автомобилите с двигатели, работещи с биогориво. Одобрението задължава моторните масла да бъдат енергоспестяващи. Заедно с това то се грижи за допълнителната устойчивост на агрегата. Отличават се с наличието на по-малко фосфор в съдържанието си.

API CF - стандарт от 1994 година. Предназначен е за off-road, indirect-injected и други дизелови двигатели, включително такива, които използват гориво със съдържание на сяра над 0.5%

VW 502.00 – за бензинови агрегати, произведени след август 1999 година. Наследява VW 501.01 и VW 500.00. Препоръчва се за двигатели, които работят в лоши условия. Не бива да се прилага при тези с удължени интервали на обслужване!

VW 505.00 – за дизелови мотори с ниво на производителност CCMC PD-2. При вискозитет SAE 5W-40, допуска максимум 15% загуба при изпаряване. Това е стара спецификация за коли преди 2000 година. Никога не я бъркайте с 505.01!

MB 229.3 – смазки за леки автомобили с увеличен интервал за смяната на масло (до 30 хиляди километра в съотвествие с препоръчките на производителя на автомобила). Базовите изисквания са по-високи в сравнение със стандартите ACEA А3/B4. Препоръчват се за употреба при серията M100 и M200, а също така за дизеловите – серия OM600 (с изключение на моделите с филтър за твърди частици).

BMW Longlife-01 – използват се при някои автомобилни бензинови мотори на BMW, започвайки от година на производството 09.2001 и увеличен интервал на смяна на смазката Longlife. Базовите изисквания превишават тези на класификацията ACEA A3/B3.

PSA B71 2296 – одобрението за лубрикантите е въведено през 2009 година и е разработено за марките Peugeot и Citroën. Базовите изисквания за ACEA при него са A3/B4.

Физико-химични свойства:

• Клас на вискозитета: 5W-40;
• Плътност при 15°: 854.3 kg/m3;
• Вискозитет при 40°C, ASTM D445: 82.19 mm²/s;
• Вискозитет при 100°C, ASTM D445: 13.60 mm²/s;

Предимства:

• Удовлетворяват най-строгите изисквания на производителите, като по този начин гарантират стабилността и качеството на продукта;
• Рецептурата е била обновена и подобрена през 2008 година. По този начин уникалното съчетание на базовите масла и допълнителните присадки се грижат за отличната окислителна стабилност на смазката;
• Имат добри диспергиращи (миещи) свойства;
• Подобряват защитата от износване на уязвимите части на мотора, като така увеличават срока на неговата експлоатация.