Моторно масло ново поколение с понижено съдържание на сулфатна пепел, а също така на сяра и фосфор. С него ще намалите разходите на горивото и ще удължите живота на системата за намаляване на изхвърлените в атмосферата вредни емисии. Употребява се при повечето двигатели на дизел, а също така е подходящо при бензиновите мотори. Специалистите ви съветват да не експериментирате при избора на моторно масло. Вместо това прочетете ръководството по експлоатация на агрегата, където е посочено на какви спецификации и одобрения се изискват.

Total QUARTZ INEO ECS 5W-30 е необходимо за правилното функциониране на филтъра за твърди частици, а също така може да се използва всесезонно, дори при много тежки условия на работа.

Разфасовка от един литър.

Спецификации:

• ACEA C2;

Одобрения:

• PSA B71 2290 - това е единственият сертифициран "Low SAPS" лубрикант, препоръчан от PEUGEOT и CITROËN;

• Удовлетворява техническите изисквания на TOYOTA. 

Какво трябва да знаем за тях?

ACEA C2 – маслата с този стандарт могат да се използват при агрегатите на бензин и дизел. Гарантират удължен живот на катализатора (TWC) и на филтъра за твърдите частици (DPF), който се грижи за отработените вредни емисии, които се изхвърлят от автомобила в атмосферата. Лубрикантите спадат в категорията "low SAPS", тоест в тях е намалено съдържанието на сяра, фосфат и сулфатната пепел. Изисква се ниско триене, както и вискозитет под 2,9 mPas.

PSA B71 2290 – одобрението е предназначено за маслата Пежо и Ситроен. Въведено е през 2009 година. Има понижено съдържание на сяра, форсфор и сулфатна пепел (Low SAPS). Предназначено е за дизеловите агрегати с твърди частици, отговарящи на екологичния стандарт Euro V. Главните класификации трябва да бъдат ACEA C2 или C3.

Физико-химично свойства:

• Клас на вискозитета, SAE J 300: 10W-40;

• Плътност при 15°: 853.6 см3;

• Вискозитет при 40°C, ASTM D445: 63.48 mm²/s;

• Вискозитет при 100°C, ASTM D445: 10.6 mm²/s;

• Индекс ASTM D2270: 157.

Предимства:

• Осигурява дълговременни оптимални характеристики, ефективност и продължителност на служба на DPF (Diesel particulate filter);

• Има намалено на 50% съдържание на металически присадки в сравнение с маслата, които се произвеждат по обичайната технология;

• Оптимизира се разхода на горивото с около 4%;

• Контрол над вредните емисии, които се отделят в атмосферата;

• Отлични диспергиращи (миещи) свойства.