Моторното масло Total QUARTZ INEO LONG LIFE 5W-30 е от ново поколение, което е специално разработено по съвременни Low SAPS стандарти, което означава че има понижено съдържание на сяра, фосфор и сулфатна пепел. Специално разработено е за моторите на Volkswagen Group. Съвместимо е със съвременните системи за пречистване на газовете.

Може да се използва, както при моторите на дизел, така и при тези на бензин, като в това число покрива изискванията на стандарта Euro V. Оптимизира работата на очистване и намаляване на вредните вещества в отработените газове. Също така, подобрява и удължава работа на DPF (Diesel particulate filter). Осигурява защита на агрегата от износване, оптимална чистота на детайлите и позволява да се увеличи интервала на смяната на смазката.

Туба от 5 литра.

Спецификации:

• ACEA C3;

Одобрения:

• VW 504.00/507.00;

• BMW Longlife-04 – съвместимост с по-старите Longlife-01 и Longlife-98;

• MB Approval 229.51 – съвместимост с MB-229.31.

• Porsche C30

Какво трябва да знаем за тях?

VW 504.00 – за моторни масла с удължен пробег и интервали на обслужване (30,000km или 2 години), които са подходящи за двигатели отговарящи на изискванията и стандартите за вредни емисии Euro IV. Спецификацията замества по-старите VW 503.00 и VW 503.01. Това е най-съвременния стандарт, приложим на всички двигатели след 2005 година от марките Skoda, Audi, Seat и Volkswagen.

VW 507.00 – за Low SAPS (ниско ниво на сулфатна пепел и фосфор-сяра) масла, подходящи за Евро 4 двигатели. Покрива почти всички VAG дизелови двигатели с удължен пробег от 2000 година насам. Прилага се при двигатели "unitary injector pumps" и "Помпа-дюза" (pump-injector). Изключва V10, R5 двигатели и автомобили без монтиран DPF филтър (филтър за твърди частици). Тези двигатели трябва да използват 506.01 спецификация.

BMW Longlife-04 – за смазки с удължен интервал на сервизиране и подмяна, които се изискват при бензиновите или дизелови автомобили на BMW с интегриран филтър за твърди частици и турбокомпресор и са произведени след 2004 година.

MB Approval 229.51 – въведено е през 2005 година, като смазката е предназначена за дизелови двигатели с филтър за твърди частици, както и е съвместима с бензиновите агрегати. Увеличен е интервала на смяната на лубриканта до 20 хиляди километра. Базовите изисквания съответстват на ACEA A3/B4 и C3.

Физико-химично свойства:

• Клас на вискозитета: 5W-30;

• Вискозитет при 40°C, ASTM D445: 67.5 mm²/s;

• Вискозитет при 100°C, ASTM D445: 11.7 mm²/s;

• Индекс ASTM D2270: 169.

Предимства:

• Подобрява живота на филтъра за твърди частици и едновременно с това увеличава срока му на експлоатация. Съдържа 5% по-малко съединения на метали в сравнение с традиционните;

• Осигурява внимателно отношение към околната среда, оптимизирайки работата на каталитичната система, която обработва отработените газове при максимална защита на мотора;

• Отлична защита и чистота на двигателя;

• Благодарение на високата устойчивост към окисление се гарантира превъзходната работа на двигателя и се покриват изискванията на по-голяма част от производителите, препоръчващи екстра дълъг интервал на смяната на смазката.