Моторното масло е идеално решение за дизеловите двигатели на леките автомобили и транспортните средства с леко натоварване. Специалистите препоръчват то да се използва при по-стари мотори с турбина. Може да бъде употребяване и при каране в условията на по-големи натоварвания на магистралите или в градски условия.

Разфасовка от един литър.

Спецификации:

• ACEA A3/B3;
• API SL/CF.

Одобрения:

• PSA B71 2295;
• MB-Approval 229.1;
• VW 501.01/505.00;
• Покриват някои технически изисквания на ISUZU

Какво трябва да знаем за тях?

ACEA A3/B3 – смазките са предназначени за високооборотни двигатели на бензин или дизел при леките автомобили. Леснотечливи са и се използват при увеличен интервал на смяната, ако е посочено от производителя на агрегата.

API SL – за автомобили на бензин, стара разработка от 2001.

API CF – Стандарт от 1994 година. Предназначен е за off-road, indirect-injected и други дизелови двигатели, включително такива, които използват гориво със съдържание на сяра над 0.5%.

PSA B71 2295 – са предназначени са за агрегатите, които са произведени преди 1998 година за марките Peugeot и Citroën. Базовите класификации при спецификациите са подобни на ACEA A2/B2.

MB-Approval 229.1 – за леки автомобили с дизелови или бензинови двигатели, с година на производството между 1998-2002. Изискванията са повишени в сравнение с тези на стандартите ACEA A3/B3.

VW 501.01 – за някои VW двигатели, които са произведени преди 2000 година. Това е стара спецификация за моторни масла и е приложима само за двигатели, произведени преди август 1999 година. След тази дата е нужна по-новата спецификация VW 502.00.

VW 505.00 – за тези с ниво на производителност CCMC PD-2. При SAE 15W-40 тя допуска максимум 13% загуба при изпаряване.  Това е стара спецификация за коли преди 2000 година. Никога не я бъркайте с 505.01!

Съответства със стандартите на ACEA A3/B3, което вече е атестат за добро качетсво. Има висок индекс на вискозитета, което също така е предимство, защото се държи еднакво стабилно при всякакви температури. Има отлични диспергиращи (миещи) свойства и защитава мотора от корозия. Ниска склонност към образуване на пяна.

Физико-химично свойства:

• Клас на вискозитета: 15W-40;
• Плътност при 15°: 888 см3;
• Вискозитет при 40°C, ASTM D445: 110 mm²/s;
• Вискозитет при 100°C, ASTM D445: 14.3 mm²/s;
• Индекс ASTM D2270: 135.

Специалистите не ви препоръчват да се уповавате на късмета си, а преди да направите своя избор и да си купите желана смазка, да се запознаете с ръководството по експлоатация на мотора ви. Там ще намерите таблица, където са описания всички спецификации и одобрения, на които трябва да отговарят лубрикантите.